Unterwegs mit einem kleinen Katamaran
Ja zu den Kosten einer Langfahrt gibt es sehr unterschiedliche Angaben. Das ist nicht verwunderlich, denn die Ansprüche der Reisenden an ihren Lebensstandard sind sehr verschieden. Sie sind u. a. sehr stark abhängig von: Typ, Zustand und Größe des Bootes Anteil an Eigenleistung bei Wartung, Ausrüstung und Pflege Liegeplätze und Marinas Versicherungen und Lebensstil Was... Weiterlesen →
und unermüdlich hat er uns mit dem notwendigen Druck für frisches und leckeres Trinkwasser von unserm Wassermacher versorgt. Die Rede ist hier von unserem Kärcher K2. Dieser kleine Kerl hat uns jetzt für ein Jahr zuverlässig gedient. Heute ist der Motor spektakulär seinem Lebensende entgegen gegangen. Kurzer Clip: Ein paar Daten dazu: Der kleine Kärcher... Weiterlesen →
Ein kurzer Film mit Eindrücken der Atlantik Passage
Heute war Premiere. Der Wassermacher ist fertig und wollte getestet werden. Gestern haben wir die Filter in die Druckrohre eingesetzt und noch einmal alle Schlauchverbindungen überprüft. Heute dann der Tag! Um 10:50 Uhr wurde die Vorpumpe gestartet und erst einmal die Filter geflutet. Danach der Kärcher angeschlossen und ohne Druck aber mit viel Radau das... Weiterlesen →
Für heute hatten wir geplant loszufahren. Der Wind ist günstig, wir kämen in 2 bis 3 Etappen bis Porquerolles. ABER es ist kalt hier wenn die Sonne weg ist. 13 - 18°C. Und zum WE kommt noch ordentlich Regen dazu. Muss man nicht haben Im Port Napoléon haben wir Strom (Heizung), Wasser und Internet. Also... Weiterlesen →
Unsere Zeit hier geht zu Ende. Wir haben direkt am Hauptstrand vor dem Ort geankert. Sehr schön und durch den guten, sandigen Grund auch sicher. Ursprünglich wollten wie in den Hafen. Aber der Port prive war voll und der Port public wollte 100€ pro Nacht und 20€ für Wasser tanken. Fanden wir teuer und es... Weiterlesen →
Die Zeiten von Wechselstrom (230 Volt) und Gleichstrom (+/- 12 Volt) sind nicht vorbei. Aber heute geht auf einem Boot nix mehr ohne Datenbus. Auf Segelbooten findet man reichlich davon. Bei mir ist es der NMEA 0183 der alle Informationen übertragen soll. Mein Boot ist Baujahr 2006 da fing dieses Thema gerade an. Heute gibt... Weiterlesen →
So, es geht langsam auf die Startlinie zu. Die drängenste Frage war, warum der Motor auf der linken Seite immer Temperaturüberschreitung gemeldet hat. Nerviges Piepen von der Konsole. Also laut Werkstatt Handbuch ist das eine einfache Sache, die Ursache zu finden. Der Volvohändler vor Ort wollte daraus eine mehrstündige Probefahrt und aufwendige Reparatur machen. Was... Weiterlesen →
